SRT (r1)

교통 문서
본 문서는 SRT에 대해 서술합니다.

대한민국의 고속철도
KTX	SRT

SRT의 운행계통

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경부선	수서평택고속선	경부고속선		경부선
	수서역 ~ 천안아산역^[a]	천안아산역^[b] ~ 부산역		지천^[c] ~ 동대구역
	61.1km (15.27%)	339.0km (84.73%)		38.0km (10.14%)
호남선	수서평택고속선	경부고속선	호남고속선	호남선
	수서역 ~ 천안아산역^[a]	천안아산역^[b] ~ 오송역	오송역 ~ 광주송정역	광주송정역 ~ 목포역
	61.1km (17.10%)	46.3km (12.95%)	183.1km (51.25%)	66.8km (18.70%)
[a] 수서평택고속선 종점 및 평택지제역 기점 7.5km 부근. [b] 경부고속선 기점 59.2km 부근. [c] 경부고속선 지천분기 신동역 부근.

1. 개요[편집]

원하는 곳에서 더 빠르고 편리하게 가고 싶다는 생각
당신을 설레게 할 새로운 생각이 출발합니다.
START! SRT

주식회사 SR [1]이 운영하는 민간투자사업 고속 열차. 2016년 2월 1일, 수서평택고속선의 운영회사인 SR은 한국철도공사가 사용하는 고속철도 브랜드명인 KTX를 사용하지 않고, 'SRT'라는 독자 브랜드명을 사용하기로 하였다. SRT는 ㈜SR이 운영하는 열차(SR Train)이자, 시속 300km/h로 목적지까지 빠르게 운행하는 'Super Rapid Train'이라는 의미를 동시에 담고 있다. #

[1] 한국철도공사가 지분을 41% 보유하고 있는 기업. 이걸 보면 한국철도공사의 자회사 같은데 또 애매하게 그건 아니게끔 피해가는 수치여서 한국철도공사 홈페이지의 계열사 목록에도 빠져있다. 그런 와중에 또 차량, 시설, 전산망 등 기반 시설은 한국철도공사에 SR이 외주위탁을 줬다! 어쨌든 기괴한 동거. 다시 지분 얘기로 돌아와서 나머지 59%의 지분은 사학연금, 중소기업은행, 한국산업은행 등이 보유. 법적으로 이런 기업은 민자사업이다.